车辆噪音追踪
noise scope是测定和分析车辆中产生的各种噪音(BSR/NVH)，追踪或定量化成为接头原因的装备。
利用加速度传感器测定车辆产生的振动，并从各传感器计算出信号的时间差，在画面上显示最接近哪个传感器。
利用麦克风对车辆发出的噪音进行测定，并将其定量化，使使用者更容易知道噪音的大小。
连接OBD设备，可以同时获得车辆的RPM、Speed等，比较行驶中根据车速产生的噪音等级
车辆噪音追踪
noise scope是测定和分析车辆中产生的各种噪音(BSR/NVH)，追踪或定量化成为接头原因的装备。 利用加速度传感器测定车辆产生的振动，并从各传感器计算出信号的时间差，在画面上显示最接近哪个传感器。 利用麦克风对车辆发出的噪音进行测定，并将其定量化，使使用者更容易知道噪音的大小。 连接OBD设备，可以同时获得车辆的RPM、Speed等，比较行驶中根据车速产生的噪音等级
车辆发出的噪音
 |  | |
NVH (Noise and Vibration, Harshness) | BSR (Buzz, Squeak, Rattle) | |
内燃机和驾驶产生的噪音 | 部件装配接头、紧固件或摩擦区域产生的噪音 | |
噪音减少 | 目标 | 原因消除 |
正常噪音和低频区域 | 特点 | 过度噪音、高频区域 |
等级评价 | 分析方法 | 位置追踪 |
可以确认噪音原因， 掌握传播途径非常重要 | VS | 很难确认原因，而且只在特定运行条件 下才会产生需要消除噪音原因 |
追踪车辆上发生噪音的位置
利用振动信号追踪接头产生零件
车辆发出的噪音
 |  | |
NVH (Noise and Vibration, Harshness) | BSR (Buzz, Squeak, Rattle) | |
内燃机和行驶产生的噪音 | 部件组装接缝, 紧固部位或摩擦部位发出的噪音 | |
噪音减少 | 目标 | 原因消除 |
正常噪音和低频区域 | 特性 | 过度噪音、高频区域 |
等级评价 | 分析方法 | 位置追踪 |
可以确认噪音原因, 掌握传播途径非常重要 | VS | 很难确认原因, 而且只在特定运行条件 下才会产生需要消除噪音原因 |
